\u00a0Pirelli, Formula 1\u00ae’in yeni Resmi G\u00fcvenlik Arac\u0131 Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ i\u00e7in \u00f6zel olarak geli\u015ftirilen P Zero R lasti\u011fini tan\u0131tt\u0131. Tam de\u011fi\u015fken d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f sistemine sahip ilk F1\u00ae G\u00fcvenlik Arac\u0131 olan model, kuru zeminde s\u0131ralama turu seviyesinde performans\u0131 son derece hassas bir direksiyon tepkisiyle bir araya getiren bu ultra y\u00fcksek performansl\u0131 lastikle pistteki yerini al\u0131yor. Ayn\u0131 zamanda \u0131slak zeminde de g\u00fcvenli bir s\u00fcr\u00fc\u015f sunan P Zero R, hassasiyet, g\u00fcvenilirlik ve kontrol\u00fcn \u00f6ne \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131 G\u00fcvenlik Arac\u0131 g\u00f6revlerinde istikrarl\u0131 performans sa\u011flamak \u00fczere tasarland\u0131.<\/p>\n
Yeni P Zero P\u2019nin\u00a0hem kuru hem de \u0131slak zeminde sergiledi\u011fi y\u00fcksek performans, \u00e7ift bile\u015fimli s\u0131rt yap\u0131s\u0131na dayan\u0131yor. Sanal geli\u015ftirme s\u00fcrecinden yararlan\u0131larak bu araca \u00f6zel di\u015f deseni detaylar\u0131 olu\u015fturuldu ve performans en \u00fcst d\u00fczeye ta\u015f\u0131nd\u0131. Affalterbach’taki Mercedes-AMG m\u00fchendisleriyle ortakla\u015fa geli\u015ftirilen lastik, Pirelli’nin geli\u015ftirme s\u00fcrecinin \u00f6nemli bir par\u00e7as\u0131 olan sanal sim\u00fclasyon modelleriyle son \u015feklini almas\u0131nda belirleyici rol oynad\u0131. Her iki kar\u0131\u015f\u0131m, blok-oluk oran\u0131 ve oluk geni\u015flikleri, arac\u0131n s\u00fcspansiyon geometrisi ve kamber de\u011ferleriyle uyum i\u00e7inde \u00e7al\u0131\u015facak bi\u00e7imde tasarland\u0131. Bu sayede lasti\u011fin yola temas y\u00fczeyi farkl\u0131 s\u00fcr\u00fc\u015f ko\u015fullar\u0131nda optimize ediliyor; kavrama ve direksiyon hassasiyeti artarken, y\u00fcksek h\u0131zlardaki denge de \u0131slak zemin performans\u0131ndan \u00f6d\u00fcn verilmeden g\u00fc\u00e7leniyor.<\/p>\n
Proje, Pirelli’nin 2011 y\u0131l\u0131ndan bu yana Formula 1\u00ae’in tek lastik tedarik\u00e7isi olarak y\u00fcr\u00fctt\u00fc\u011f\u00fc faaliyetlerin bir par\u00e7as\u0131n\u0131 olu\u015fturuyor. Pirelli’nin bu rol\u00fc, FIA ve Formula 1\u00ae taraf\u0131ndan yak\u0131n zamanda teyit edilerek 2028 y\u0131l\u0131na kadar uzat\u0131ld\u0131. Markan\u0131n Formula 1\u00ae ile ili\u015fkisi, 1950 y\u0131l\u0131nda d\u00fczenlenen ilk yar\u0131\u015fa kadar uzan\u0131yor. Pirelli, o g\u00fcnden bug\u00fcne FIA Formula 1 D\u00fcnya \u015eampiyonas\u0131\u2122’n\u0131n teknik geli\u015fimine e\u015flik ederken 2025’te 500. Grand Prix’sine ula\u015ft\u0131. En zorlu ko\u015fullar da dahil olmak \u00fczere pistte edinilen deneyim, Pirelli i\u00e7in bir inovasyon laboratuvar\u0131 niteli\u011fi ta\u015f\u0131yor; bu deneyimden elde edilen bulgular, yol lastiklerinin geli\u015ftirilmesine de katk\u0131 sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n
Araca \u00f6zel geli\u015ftirme<\/p>\n
Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ i\u00e7in tasarlanan 21 in\u00e7lik P Zero R, arac\u0131n 4.0 litrelik \u00e7ift turbolu V8 motorunun t\u00fcm g\u00fcc\u00fcn\u00fc yola aktarmak \u00fczere geli\u015ftirildi. 450 kW (612 HP) g\u00fc\u00e7 ve 850 Nm azami tork \u00fcreten model, y\u00fcksek performans\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik ile bir araya getiriyor. Bu karakterin olu\u015fmas\u0131nda, tam de\u011fi\u015fken AMG Performance 4MATIC+ d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f sistemi de \u00f6nemli rol oynuyor. Sistem, h\u0131zl\u0131 y\u00fck transferleriyle ba\u015fa \u00e7\u0131kabilen ve arac\u0131n dinamik potansiyelinden tam olarak yararlan\u0131lmas\u0131na olanak tan\u0131yan lastikler gerektiriyor. P Zero R ise y\u00fcksek kavramas\u0131, hassas tepkisi ve istikrarl\u0131 performans\u0131yla bu ihtiyac\u0131 tam olarak kar\u015f\u0131l\u0131yor. Bu da lasti\u011fi pist kullan\u0131m\u0131 i\u00e7in de ideal bir tercih haline getiriyor.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Test s\u00fcreci<\/p>\n
Mercedes-AMG i\u00e7in \u00f6zel olarak geli\u015ftirilen ilk P Zero R olan lastik, N\u00fcrburgring ve Nard\u00f2’da kapsaml\u0131 testlerden ge\u00e7ti. Testlere, AMG marka el\u00e7isi ve Resmi F1\u00ae G\u00fcvenlik Arac\u0131 S\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fc Bernd Mayl\u00e4nder ile deneyimli di\u011fer G\u00fcvenlik Arac\u0131 s\u00fcr\u00fcc\u00fcleri de kat\u0131ld\u0131. S\u00fcr\u00fcc\u00fcler, lasti\u011fin geni\u015f bir ko\u015ful aral\u0131\u011f\u0131nda sergiledi\u011fi istikrarl\u0131 performans\u0131 ve y\u00fcksek kavramay\u0131 \u00f6vg\u00fcyle de\u011ferlendirdi.<\/p>\n
Proje, Pirelli ile Mercedes-AMG aras\u0131ndaki uzun soluklu i\u015f birli\u011fini bir kez daha ortaya koyuyor. \u0130ki markan\u0131n uzmanl\u0131\u011f\u0131n\u0131 arac\u0131n geli\u015ftirilmesinin ilk a\u015famalar\u0131ndan itibaren bir araya getiren ortak geli\u015ftirme modeli, bug\u00fcne kadar 150’den fazla araca lastik sa\u011flanmas\u0131yla sonu\u00e7land\u0131. “Perfect Fit” yakla\u015f\u0131m\u0131 do\u011frultusunda, Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ i\u00e7in geli\u015ftirilen lastik, yana\u011f\u0131ndaki “MO1” i\u015faretiyle tan\u0131mlan\u0131yor. Bu i\u015faret, lasti\u011fin s\u00f6z konusu model i\u00e7in \u00f6zel olarak geli\u015ftirildi\u011fini g\u00f6steriyor.<\/p>\n
Affalterbach merkezli performans ve spor otomobil markas\u0131n\u0131n 2022’den 2026’ya kadar bu g\u00f6revi \u00fcstlenen \u00f6nceki Resmi F1\u00ae G\u00fcvenlik Arac\u0131 Mercedes-AMG GT Black Series de Pirelli P Zero lastikleriyle donat\u0131lm\u0131\u015ft\u0131.<\/p>\n
\u0130ki marka aras\u0131ndaki i\u015f birli\u011finin en son kilometre ta\u015f\u0131 ise Pirelli P Zero Trofeo RS lastikleriyle donat\u0131lan Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ ile geldi. Bu d\u00f6rt kap\u0131l\u0131 spor sedan, N\u00fcrburgring Nordschleife’de kaydetti\u011fi 7:32,070’lik derecesiyle kendi segmentinin en h\u0131zl\u0131 arac\u0131 unvan\u0131n\u0131 kazand\u0131.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajans\u0131<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00a0Pirelli, Formula 1\u00ae’in yeni Resmi G\u00fcvenlik Arac\u0131 Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ i\u00e7in \u00f6zel olarak geli\u015ftirilen P Zero R lasti\u011fini tan\u0131tt\u0131. Tam de\u011fi\u015fken d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f sistemine sahip ilk F1\u00ae G\u00fcvenlik Arac\u0131 olan model, kuru\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10737,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10736","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-saglik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10736"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10736\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}