Kocaeli B\u00fcy\u00fck\u015fehir Belediyesi ve Ula\u015f\u0131mPark ev sahipli\u011findeki UITP Avrasya Konferans\u0131, kent i\u00e7i ula\u015f\u0131m\u0131n\u0131 uluslararas\u0131 \u00f6l\u00e7ekte tart\u0131\u015fmaya a\u00e7t\u0131. Toplu ta\u015f\u0131ma sisteminin en do\u011fru uygulama bi\u00e7imi oldu\u011funu belirten Ba\u015fkan B\u00fcy\u00fckak\u0131n, do\u011fru planlama, dijitalle\u015fme, ula\u015f\u0131m bazl\u0131 \u015fehir planlamas\u0131 ve lojistik hareketin y\u00f6netimine vurgu yapt\u0131. B\u00fcy\u00fckak\u0131n, kooperatiflere de \u00f6nemli bir \u00e7a\u011fr\u0131da bulundu.<\/p>\n
YEN\u0130L\u0130K\u00c7\u0130 S\u0130STEMLER MASAYA YATIRILDI<\/p>\n
Kocaeli B\u00fcy\u00fck\u015fehir Belediyesi bir yandan ula\u015f\u0131mla ilgili dev yat\u0131r\u0131mlar\u0131na devam ederken di\u011fer yandan da kentin ula\u015f\u0131m\u0131n\u0131 gelece\u011fe haz\u0131rl\u0131yor. B\u00fcy\u00fck\u015fehir ve Ula\u015f\u0131mPark\u2019\u0131n ev sahipli\u011finde d\u00fczenlenen UITP Avrasya Konferans\u0131 2025 de onlardan biri. Kocaeli Kongre Merkezi\u2019nde, \u201cPlanlamadan \u0130\u015fletmeye: Etkili Kent i\u00e7i Rayl\u0131 Sistemlerin Uygulanmas\u0131\u201d temas\u0131yla ger\u00e7ekle\u015ftirilen Avrasya Konferans\u0131\u2019nda, kent i\u00e7i ula\u015f\u0131mda s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik, yenilik\u00e7i rayl\u0131 sistemler, temiz enerji ara\u00e7lar\u0131 ve dijitalle\u015fme gibi konular, uluslararas\u0131 \u00f6l\u00e7ekte tart\u0131\u015f\u0131ld\u0131.<\/p>\n
SEKT\u00d6R\u00dcN \u00d6NDE GELEN \u0130S\u0130MLER\u0130 KOCAEL\u0130\u2019DE<\/p>\n
Konferans\u0131n a\u00e7\u0131l\u0131\u015f program\u0131nda Kocaeli B\u00fcy\u00fck\u015fehir Belediye Ba\u015fkan\u0131 Tahir B\u00fcy\u00fckak\u0131n, Ula\u015ft\u0131rma ve Altyap\u0131 Bakanl\u0131\u011f\u0131 Altyap\u0131 Yat\u0131r\u0131mlar\u0131 Genel M\u00fcd\u00fcr\u00fc Dr. Yal\u00e7\u0131n Eyig\u00fcn, UITP Genel Sekreteri Mohamed Mezghani, Kocaeli B\u00fcy\u00fck\u015fehir Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Hayri Bara\u00e7l\u0131, Kocaeli \u00dcniversitesi Rekt\u00f6r\u00fc Prof. Dr. Nuh Zafer Cant\u00fcrk, Gebze Teknik \u00dcniversitesi Rekt\u00f6r\u00fc Prof. Dr. Hac\u0131 Ali Mantar, Ula\u015f\u0131mPark Genel M\u00fcd\u00fcr\u00fc Serhan \u00c7atal ve sekt\u00f6r\u00fcn \u00f6nde gelen isimleri yer ald\u0131.<\/p>\n
25 KAL\u0130TE STANDARDI \u0130LE G\u00dcVENL\u0130 ULA\u015eIM<\/p>\n
Ula\u015f\u0131mPark Genel M\u00fcd\u00fcr\u00fc Serhan \u00c7atal, UITP Avrasya Konferans\u0131 2025\u2019e ev sahipli\u011fi yapmaktan mutlu olduklar\u0131n\u0131 ifade ederken, vatanda\u015flar\u0131n g\u00fcvenle, \u00f6zg\u00fcrce ve huzurla hareket etmesi i\u00e7in uluslararas\u0131 \u00f6l\u00e7ekte sahip olunan 25 kalite standard\u0131na ula\u015ft\u0131klar\u0131n\u0131 vurgulad\u0131. \u00c7atal, \u201cUla\u015f\u0131mPark, T\u00fcrkiye\u2019nin bir markas\u0131 olmu\u015ftur\u201d dedi. UITP Genel Sekreteri Mohamed Mezghani ise hafif ula\u015f\u0131m ve metrolarla birlikte geli\u015fime a\u00e7\u0131k olan Kocaeli\u2019ye \u00f6nem verdiklerini ifade ederken, kentsel geli\u015fimde Kocaeli\u2019nin sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 uyumun alt\u0131n\u0131 \u00e7izdi.<\/p>\n
B\u00dcY\u00dcKAKIN: ULA\u015eIMDA RAD\u0130KAL OLMALIYIZ<\/p>\n
Kocaeli B\u00fcy\u00fck\u015fehir Belediye Ba\u015fkan\u0131 Tahir B\u00fcy\u00fckak\u0131n, \u201cUITP gibi etkili bir kurulu\u015fun bu kadar \u00f6nemli bir etkinli\u011fini Kocaeli’de ger\u00e7ekle\u015ftiriyor olmas\u0131ndan b\u00fcy\u00fck bir keyif duyuyorum\u201d diyerek ba\u015flad\u0131\u011f\u0131 konu\u015fmas\u0131nda, ula\u015f\u0131m noktas\u0131nda radikal ifadeler kullanmak gerekti\u011fini belirtti. B\u00fcy\u00fckak\u0131n, \u201cBug\u00fcn aram\u0131zda planlamac\u0131 arkada\u015flar var. Sekt\u00f6r\u00fcn profesyonelleri var. Ula\u015f\u0131m konusunda biraz radikal konu\u015fmak gerekiyor. B\u00f6ylece meseleyi daha iyi anlayabiliriz.<\/p>\n
EN DO\u011eRU \u00c7\u00d6Z\u00dcM HANG\u0130S\u0130?<\/p>\n
Asl\u0131nda biz ne yap\u0131yoruz? Bir problemle kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya kal\u0131yoruz ve \u00e7\u00f6zmek i\u00e7in oraya bakmaya ba\u015fl\u0131yoruz. Bir \u015fehir kurulmu\u015f. O \u015fehrin baz\u0131 noktalar\u0131na belirli fonksiyonlar y\u00fcklenmi\u015f. Ula\u015f\u0131m master planlar\u0131 buna g\u00f6re yap\u0131l\u0131yor. Peki en do\u011fru \u00e7\u00f6z\u00fcm hangisi? Hangi toplu ta\u015f\u0131ma modeli daha do\u011fru? Cevap belli. Toplu ta\u015f\u0131ma sistemleri, tekil ta\u015f\u0131maya g\u00f6re daha verimli sistemlerdir. Tabii, baz\u0131 \u015feylerin bir finansman maliyeti var ve bulma imkan\u0131n\u0131z yoksa, ger\u00e7ekle\u015ftirme \u015fans\u0131n\u0131z da olmuyor. Bizim 2014 y\u0131l\u0131nda yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir Ula\u015f\u0131m Master Plan\u0131m\u0131z var. O plan, toplam yolculuk de\u011ferinin 2035 y\u0131l\u0131nda 4 kat\u0131na, yani 8 milyona \u00e7\u0131kaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6steriyor. Ama \u015fehre bakt\u0131\u011f\u0131n\u0131zda, yollar\u0131n 4 kat geni\u015fleyece\u011fi bir \u00e7\u00f6z\u00fcm yoktu. B\u00f6yle bir \u015fey finansal olarak da imkans\u0131zd\u0131. Bunlar uygulama zorluklar\u0131\u201d dedi.<\/p>\n
SADECE BUG\u00dcN\u00dc PLANLAMAK YETMEZ<\/p>\n
Ula\u015f\u0131mda bug\u00fcnden planlama yaparken yar\u0131na da dikkat edilmesi gerekti\u011finin alt\u0131n\u0131 \u00e7izen Ba\u015fkan B\u00fcy\u00fckak\u0131n \u015fu noktalara vurgu yapt\u0131: \u201cBug\u00fcn yapt\u0131\u011f\u0131n\u0131z bir uygulama, yar\u0131n \u015fehir merkezlerine \u00e7ok daha b\u00fcy\u00fck problemler getirebiliyor. Biz trafi\u011fin akmas\u0131 i\u00e7in viyad\u00fckler, batt\u0131-\u00e7\u0131kt\u0131lar yap\u0131yoruz. \u015eehir merkezine giri\u015fte s\u0131k\u0131\u015fan trafi\u011fi a\u00e7mak i\u00e7in oralardaki \u015feritleri geni\u015fletiyoruz. Asl\u0131nda insanlar\u0131n, gitmek istedi\u011fi yere o an i\u00e7in daha kolay eri\u015fmesini sa\u011fl\u0131yorsunuz ama sorunu tamamen \u00e7\u00f6zmemi\u015f oluyorsunuz. \u00c7\u00fcnk\u00fc hemen ilerideki yolu da a\u00e7man\u0131z gerekir. Oray\u0131 \u00e7\u00f6zmedi\u011finiz zaman bu taraf\u0131 \u00e7\u00f6zmenizin tek ba\u015f\u0131na bir anlam\u0131 kalm\u0131yor. Gelece\u011fi y\u00f6netme imkan\u0131 olmayan bir problemle kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131yay\u0131z. Bu nedenle iki farkl\u0131 \u015feyi ayn\u0131 anda d\u00fc\u015f\u00fcnmek zorundas\u0131n\u0131z. Yani planlama akl\u0131m\u0131z\u0131 g\u00f6zden ge\u00e7irmeliyiz. \u015eehrin geli\u015fim planlar\u0131n\u0131 yaparken \u00f6yle planlamalar haz\u0131rlayay\u0131m ki, yar\u0131n yine s\u0131k\u0131\u015f\u0131kl\u0131klar\u0131 yarat\u0131p o \u00e7\u00f6z\u00fcmleri yapacak bir kafa yap\u0131s\u0131yla u\u011fra\u015fmayal\u0131m.<\/p>\n
ANAYASADA D\u00dcZENLEMELER OLMALI<\/p>\n
Sadece bug\u00fcn\u00fcn sorunlar\u0131na de\u011fil, s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirli\u011fe de odaklanarak d\u00fc\u015f\u00fcnmeliyiz. Bunu yaparken, \u015fehrin di\u011fer bile\u015fenlerini de hesap etmelisiniz. \u00d6te yandan, \u015fehirlerin imarlar\u0131na dair anayasal seviyede k\u0131s\u0131tlamalar getirmeden yar\u0131n\u0131 y\u00f6netme \u015fans\u0131n\u0131z yok. Anayasal ula\u015f\u0131m d\u00fczenlemeleri olmal\u0131. Anayasaya \u00f6yle kurallar konulmal\u0131 ki, asla a\u015f\u0131lamas\u0131n. D\u00fcnyan\u0131n farkl\u0131 \u00fclkelerinde bu uygulamalar var. Tek-\u00e7ift plaka, trafi\u011fe \u00e7\u0131k\u0131\u015f saatlerinin belirlenmesi, \u015fehir merkezlerindeki parklanma \u00fccretini y\u00fckseltme gibi d\u00fczenlemeler de yap\u0131labilir. \u015eehirlerin geli\u015fim planlamalar\u0131n\u0131 yaparken asl\u0131nda karma fonksiyonlu d\u00fczenlemelere gitmek laz\u0131m. Planlamay\u0131 yeniden g\u00f6zden ge\u00e7irmek, planlamaya dair yeniden d\u00fc\u015f\u00fcnmek gerekir.\u201d<\/p>\n
YAPAY ZEKADAN YARARLANAB\u0130L\u0130R\u0130Z<\/p>\n
Ba\u015fkan B\u00fcy\u00fckak\u0131n, planlama d\u0131\u015f\u0131nda dijital de\u011fi\u015fime de ayak uydurulmas\u0131 gerekti\u011fini belirterek, \u201c\u0130kinci nokta dijitalizasyon. \u00d6zellikle yapay zekan\u0131n beraberinde getirdi\u011fi kolayl\u0131klar ile, toplu ta\u015f\u0131may\u0131 \u00e7ok daha efektif bir \u015fekilde y\u00f6netmek m\u00fcmk\u00fcn olacak. Sens\u00f6rl\u00fc trafik \u0131\u015f\u0131klar\u0131 buna en g\u00fczel \u00f6rnek. Bir s\u00fcredir \u015fehrimizde kullan\u0131yoruz. Taktik seviyede bu d\u00fczenlemeler yapmak m\u00fcmk\u00fcn ama \u015fehri ula\u015f\u0131m bazl\u0131 planlama noktas\u0131na dikkatinizi \u00e7ekmek istiyorum. Yani planlama yaparken ula\u015f\u0131m modlar\u0131n\u0131 \u00f6nceden oraya yerle\u015ftirmenin \u00f6nemli oldu\u011funu bilmelisiniz. Metro, hafif metro veya tramvay\u0131n nereye yap\u0131laca\u011f\u0131n\u0131 \u00f6nceden planlamak gerekiyor. Ger\u00e7ek planlama \u00f6nce imar karar\u0131 ile ba\u015fl\u0131yor. \u0130mar kararlar\u0131 \u00e7ok kat\u0131 kurallar olmad\u0131\u011f\u0131 m\u00fcddet\u00e7e oralar\u0131 y\u00f6netmek de m\u00fcmk\u00fcn olmayacak. Oray\u0131 ihmal etti\u011finizde bug\u00fcn\u00fc y\u00f6netmeye dair elinizdeki ara\u00e7lar k\u0131s\u0131tlanacak. Ama \u00e7aresiz de de\u011filiz. Yapay zeka ile birlikte, operasyon ve verimlilik anlam\u0131nda b\u00fcy\u00fck avantajlar sa\u011flanabilir.<\/p>\n
LOJ\u0130ST\u0130K HAREKET\u0130 DO\u011eRU Y\u00d6NETMEL\u0130Y\u0130Z<\/p>\n
Bir ba\u015fka husus da lojistik hareketlili\u011fin y\u00f6netimi. Kocaeli gibi bir end\u00fcstri, liman ve tarih kentinde planlama yapmak son derece zorla\u015f\u0131yor. Co\u011frafya da planlamay\u0131 zorla\u015ft\u0131rabiliyor. T\u00fcrkiye’de ilk lojistik master plan\u0131n\u0131 yapan \u015fehir, Kocaeli. Bunu 2014 y\u0131l\u0131nda haz\u0131rlamaya ba\u015flad\u0131k. 2016’da bitirdik. Kocaeli’ye her g\u00fcn 200 bin birim kamyon giriyor. Bu lojisti\u011fi y\u00f6netmedi\u011finiz zaman toplu ta\u015f\u0131man\u0131n ger\u00e7ekli\u011fine dair sa\u011fl\u0131kl\u0131 ad\u0131mlar da atamazs\u0131n\u0131z. Toplu ta\u015f\u0131man\u0131n \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fcne dair \u00fcretece\u011finiz her meselede, beraberinde di\u011fer hareketleri ve en \u00f6nemlisi olan lojistik hareketini d\u00fc\u015f\u00fcnmek zorundas\u0131n\u0131z. Ba\u015fiskele’deki kav\u015fak projemizi yaparken, b\u00f6lgedeki sanayi kurulu\u015flar\u0131 ile g\u00f6r\u00fc\u015ferek ula\u015f\u0131m sorununu minimize etmeyi \u00e7al\u0131\u015fmam\u0131z buna g\u00fczel bir \u00f6rnek.<\/p>\n
ULA\u015eIM KOOPERAT\u0130FLER\u0130NE \u00c7A\u011eRI<\/p>\n
Kocaeli B\u00fcy\u00fck\u015fehir Belediyesi olarak rayl\u0131 sistem ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131n toplu ta\u015f\u0131ma i\u00e7indeki pay\u0131n\u0131 2 kat\u0131na \u00e7\u0131karmaya karar verdik. Y\u00fczde 7 seviyesinden 14’e \u00e7\u0131kard\u0131k. Hedefimiz y\u00fczde 35. Bunun i\u00e7in toplu ta\u015f\u0131may\u0131 \u00fccretlendirme konusu \u00f6nemli. Almanya M\u00fcnih’teki gibi bir uygulamaya gidilebilir. Oradaki b\u00fct\u00fcn bilet sistemini, belediye kendisi y\u00f6netiyor. Toplu ta\u015f\u0131ma i\u015fi yapan kooperatifler, s\u00f6zle\u015fme kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131nda belediyeye hizmet satar. Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 belediye yapar, \u00fccretler belediye taraf\u0131ndan tahsil edilir. Belediye de bunun kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131nda kooperatiflere belirli bir \u00f6deme yapar. Bunun getirece\u011fi finansal y\u00fckleri kamu \u00fcstlenir. Bunun yasal d\u00fczenlemesi T\u00fcrkiye\u2019de hen\u00fcz yok. Ben b\u00fct\u00fcn platformlarda bunu s\u00f6yl\u00fcyorum.\u201d<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajans\u0131<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kocaeli B\u00fcy\u00fck\u015fehir Belediyesi ve Ula\u015f\u0131mPark ev sahipli\u011findeki UITP Avrasya Konferans\u0131, kent i\u00e7i ula\u015f\u0131m\u0131n\u0131 uluslararas\u0131 \u00f6l\u00e7ekte tart\u0131\u015fmaya a\u00e7t\u0131.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9515,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[810,321,318,1241,1004],"class_list":["post-9514","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gundem","tag-buyukakin","tag-buyuksehir","tag-kocaeli","tag-planlama","tag-ulasim"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9514"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9514\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vansondakikahaberler.com.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}